丝瓜视频iOS

上海威勵金屬集團有限公司竭誠歡迎您(nin)的(de)來訪!

Tel:

聯系我們

了解更多我(wo)們(men)的詳細信息請致電

上海威勵金屬集團(tuan)有限公司

銷售總機/售后:021-37789863
鎳合金事業部:021-57886082
不銹鋼事業部:021-57886263
銅合金事業部:021-37789863
合金鋼事業部:021-37789986
銷(xiao)售傳真(zhen):021-37789861

銷售聯系:黃曉燕(業務經理)
手機號碼:13661845828
企業郵箱:shhweili@163.com
企(qi)業地址:上海市(shi)松江區泗(si)涇鎮(zhen)泗(si)磚公(gong)路(lu)600號(hao)

航天(tian)科技您的位置:丝瓜视频iOS > 解決方案 > 航天科技

提供競爭優勢

目前全球的航空公司以及整個(ge)航空航天業都身處殘酷的競爭之中(zhong)。未來(lai)的飛機必須盡(jin)量輕并且盡(jin)量省油。此外乘(cheng)客對安全性也(ye)有極高(gao)的要(yao)求。


創新(xin)(xin)不僅限于研(yan)制(zhi)出新(xin)(xin)的(de)復合(he)材料(liao)和新(xin)(xin)的(de)合(he)金。重要(yao)的(de)是,航(hang)空航(hang)天業如何獲(huo)取這些材料(liao),以及開發出哪些技術上可行(xing)、成本上節約的(de)選材解決方(fang)案。產品創意必須歸(gui)入有競爭力(li)的(de)系列化(hua)解決方(fang)案中。


只有這(zhe)樣,材料(liao)供應這(zhe)個環節才(cai)能為企(qi)業獲(huo)得更多(duo)利潤并實現競(jing)爭力(li)而貢獻力(li)量。這(zhe)正(zheng)是我們所擅長(chang)的!


我們(men)一站(zhan)式提(ti)供(gong)高性(xing)能金(jin)屬材料。

我們是您成功的關鍵

專業材料設計更卓越的飛機

威勵(li)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)航空(kong)(kong)航天(tian)系列產品(pin)庫擁有大(da)(da)量(liang)常(chang)用(yong)及定制的高端金(jin)(jin)屬(shu)(shu)材料(鋁(lv)合(he)金(jin)(jin)、不(bu)銹鋼、耐(nai)蝕合(he)金(jin)(jin)、高溫合(he)金(jin)(jin)、特種合(he)金(jin)(jin)等),展示出其(qi)在材料工程上的強大(da)(da)競(jing)爭優勢。基于(yu)我們(men)在航空(kong)(kong)航天(tian)選材上的長期經驗和豐富知識(shi),威勵(li)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)能協助您建造更(geng)(geng)大(da)(da)、更(geng)(geng)輕、更(geng)(geng)有效率的飛機(ji)。


合作伙伴關系提高效率

威勵金屬(shu)致力(li)成(cheng)為您的(de)首選合作伙伴,滿足您對機(ji)體選材的(de)大部(bu)分要求,同時還成(cheng)功實施(shi)一組功能強(qiang)大的(de)解決方案,積極(ji)改(gai)善整個(ge)供應鏈。除了(le)電子數據(ju)交換功能和共用網絡平臺(tai)之外,配(pei)套解決方案和客戶服(fu)務提升了(le)飛機(ji)裝配(pei)線團隊的(de)協作效率。


可持續發展和經濟型的飛機

幫助減重(zhong)是我們材(cai)料(liao)工程師的(de)主要目標(biao)之一。由于威勵金屬在案的(de)產品(pin)記(ji)錄均可達到(dao)最高強度/重(zhong)量比,并且(qie)全程洞(dong)悉所(suo)有材(cai)料(liao)采用(yong)的(de)原材(cai)料(liao)是否純凈,因此能確定可優化您應用(yong)的(de)總重(zhong)量。重(zhong)量減輕意味(wei)著(zhu)燃料(liao)消耗量亦將隨(sui)著(zhu)減少,從而制造出可持續發展和最具經濟性的(de)飛機。

機翼材料

機(ji)翼(yi)(yi)是飛機(ji)的(de)主(zhu)要部件,早(zao)(zao)期的(de)低速飛機(ji)的(de)機(ji)翼(yi)(yi)為木(mu)結構,用布作蒙皮。這(zhe)種機(ji)翼(yi)(yi)的(de)結構強度低,氣動(dong)效(xiao)率(lv)差,早(zao)(zao)已被金(jin)屬機(ji)翼(yi)(yi)所取代。


機(ji)翼(yi)內(nei)部的(de)梁(liang)是機(ji)翼(yi)的(de)主要受力(li)件,一般采(cai)用超硬鋁和鋼(gang)或鈦合金;翼(yi)梁(liang)與機(ji)身的(de)接頭部分采(cai)用高強度(du)結構鋼(gang)。機(ji)翼(yi)蒙(meng)皮因(yin)上下翼(yi)面的(de)受力(li)情(qing)況不同,分別采(cai)用抗壓性(xing)能(neng)好的(de)超硬鋁及(ji)抗拉(la)和疲勞性(xing)能(neng)好的(de)硬鋁。


為了減(jian)輕(qing)重(zhong)量,機翼的前后緣常采用(yong)(yong)(yong)玻(bo)璃(li)纖(xian)維(wei)(wei)增強塑料(玻(bo)璃(li)鋼)或鋁蜂窩夾層(ceng)(芯(xin))結(jie)構(gou)。尾翼結(jie)構(gou)材料一(yi)般采用(yong)(yong)(yong)超硬(ying)鋁。有時殲(jian)擊機選(xuan)用(yong)(yong)(yong)硼或碳纖(xian)維(wei)(wei)環氧(yang)復合材料,以減(jian)輕(qing)尾部重(zhong)量,提高(gao)作戰性(xing)能(neng)。尾翼上的方向舵和升降舵采用(yong)(yong)(yong)硬(ying)鋁。

機身材料

飛機(ji)在高(gao)(gao)空(kong)飛行時,機(ji)身增壓(ya)座艙承(cheng)受內壓(ya)力,需要(yao)采用抗(kang)拉強(qiang)度(du)高(gao)(gao)、耐疲勞的硬鋁(lv)作(zuo)蒙皮材料(liao)。機(ji)身隔框一般采用超硬鋁(lv),承(cheng)受較(jiao)大載荷的加強(qiang)框采用高(gao)(gao)強(qiang)度(du)結構鋼或鈦合(he)金。


很多飛機(ji)的(de)機(ji)載(zai)雷(lei)達裝在機(ji)身(shen)頭(tou)部,一般采(cai)用玻璃纖維增強塑料做(zuo)成的(de)頭(tou)錐將它罩住以(yi)便能透過(guo)電磁波。駕駛艙的(de)座(zuo)艙蓋(gai)和風擋玻璃采(cai)用丙烯酸酯(zhi)透明塑料(有機(ji)玻璃)。


飛機在著陸時主起落架(jia)要在一瞬間(jian)承受(shou)幾(ji)(ji)百(bai)千牛乃至(zhi)幾(ji)(ji)兆牛(幾(ji)(ji)十噸(dun)力至(zhi)幾(ji)(ji)百(bai)噸(dun)力)的撞(zhuang)擊(ji)力,因此必須采用沖擊(ji)韌性好(hao)的超高(gao)強度結構(gou)鋼(gang)。前(qian)起落架(jia)受(shou)力較小,通(tong)常采用普(pu)通(tong)合金鋼(gang)或超硬鋁。

發動機與起落架

設(she)計飛機發動機的渦輪機殼(ke)體時(shi)要(yao)確保最(zui)大穩定性(xing),因為在發生技(ji)術損壞時(shi)必須承受住(zhu)葉片破碎所帶著的巨大沖擊力。因此,渦輪機殼(ke)體一般由鈦合(he)金、Inconel鉻鎳(nie)鐵(tie)合(he)金或(huo)Waspalloy鎳(nie)基高溫合(he)金制(zhi)成,并另外通過芳綸纖維增(zeng)強。


渦輪盤屬于航空(kong)發動(dong)機部件,由鈦64、高溫合(he)金Inconel718或(huo)Udimet720制(zhi)成。


起(qi)落(luo)架支撐梁(liang)是(shi)一個復(fu)雜的(de)結構件,是(shi)機翼(yi)和(he)起(qi)落(luo)架之間的(de)連接(jie)單元,與起(qi)落(luo)架一起(qi)起(qi)到類似于(yu)保險杠的(de)作(zuo)用(yong)。主起(qi)落(luo)架及其支撐梁(liang)是(shi)一架飛機上(shang)要求(qiu)最高的(de)部(bu)件,通(tong)常(chang)使(shi)用(yong)鈦作(zuo)為(wei)材料,有些(xie)型號也使(shi)用(yong)鋁(lv)合(he)金。

全國服務熱線

企業(ye)銷(xiao)售電話:021-37789863

企業(ye)銷售傳真:021-37789861

企業手機號碼:13661845828

企業(ye)銷售聯系(xi):黃曉燕

企業郵箱:shhweili@163.com

微信客服二維碼

Copyright ? 上(shang)海威勵(li)金屬(shu)集(ji)團有限(xian)公司地址:上海市松江區泗(si)涇鎮泗(si)磚公路600號